تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا

سایت بازی انفجار

بازی انفجار چیست

تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا

روز یکشنبه ، 17 آگوست 1999 ، در ساعت 5:40 بعد از ظهر. فرمول 1 اسپانیا این اتفاق افتاد و راننده مرسدس بنز لوئیس همیلتون عنوان قهرمانی را از آن خود کرد. ماکس ورستپن نزدیکترین نایب قهرمان وی که دوم شد ، در مصاحبه ای به شدت از عملکرد مهندس ردبول انتقاد کرد.

ماکس ورستپن که هفته گذشته استراتژی پیروزی در فرمول 1 انگلیس را در اختیار داشت و با برخورد مناسب خود و تیمش از رده های بالای جهانی لوئیس همیلتون عنوان قهرمانی را کسب کرد ، نتوانست با سطح فرمول 1 اسپانیا که روز گذشته برگزار شد مطابقت داشته باشد. برای رسیدن به. و عظمت خودش ظهور کرد و مقام دوم را بدست آورد. البته این راننده بازی را در ردیف سوم بعد از همیلتون که پول موقعیت را داشت و والتر بوتاس ، دیگر راننده مرسدس بنز ، شروع كرد و از ردیف دوم شروع كرد و همچنین توانست در بوتاس مقام دوم را بدست آورد.

آیا مکس ورستپن می تواند با تغییر استراتژی ردبول قهرمان فرمول 1 اسپانیا شود؟

در حالی که اجرا کن با این حال ، یک مکالمه رادیویی بین ماکس ورستپن و مهندس نژاد ردبول ، جیانپیرو لامبیاس انجام شد که پس از مسابقه ورستپن ادعا کرد که به مهندس خود اخطار لازم را داده و با نادیده گرفتن پرونده ، او یکی از مقصر بود. داستان از این قرار بود که مهندس پس از اولین توقف در Max Pit Stop ، از رادیو به او گفت که ما شما را در مورد شرایط لاستیک بوتاس و همیلتون به روز می کنیم. مطمئن نبود که لاستیک های او چقدر قوی است و زمان زیادی را در پیت استپ از دست داده بود ، مکس به جای تمرکز روی لاستیک ها که قطعاً از ما بهتر است ، به مهندس گفت ابتدا لاستیک ها و شرایط را بررسی کند. آیا باید پرداخت کنم؟
بعد از آن مکالمه ، مهندس ردبول ، جیانپیرو لامبیاس گفت که باید چشمانش را باز کند و در مسابقات شرکت کند ، ماکس!

تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا
تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا

بعد از بازی ، ماکس ورستپن که به دلیل لاستیک زیاد وقت زیادی را از دست داده بود ، از استراتژی تیمش انتقاد کرد و گفت:

من فکر می کنم ابتدا باید وضعیت من و سپس تیم های دیگر مانند مرسدس و راسینگ پوینت درست شود و من باید بدون شرایط آنها به پیت می آمدم. من با لاستیک هایم مشکلات زیادی داشتم و در آخرین دور کنترل آن بسیار دشوار بود. من پشت سر مسابقه بودن اهمیتی نمی دادم زیرا با این شرایط نمی توانستم ادامه دهم و اگر زودتر به پیت می رفتم مطمئناً اوضاع متفاوت بود.

تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا برای اولین بار در دنیای شرط بندی. ظاهر شد.

[چگونه در بازی انفجار برنده شویم]

تنش بین Max Verstepen و مهندس مسابقه Red Bull در فرمول 1 اسپانیا

آموزش بازی انفجار

بازی انفجار شرطی

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *